Si te has topado estos días con una señal de tráfico que no habías visto antes, no has perdido la memoria: la DGT ha puesto en marcha la mayor renovación del catálogo de señalización en décadas, con 20 nuevos diseños aprobados mediante el Real Decreto 465/2025 que responden al auge de los patinetes eléctricos, las zonas de bajas emisiones y la necesidad de proteger mejor las zonas escolares. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre qué significan, cuándo entran en vigor y cómo afectan a tu día a día.

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Nuevas señales introducidas: 20 diseños (2025-2026) ·
Entrada en vigor: 1 de julio de 2025 ·
Señales para VMP: R-118 y R-120 ·
Rediseño destacado: P-21a (zona escolar)

Resumen rápido

1Hechos confirmados
2Qué no está claro
  • El calendario de sustitución de señales antiguas puede variar según el municipio (DGT, organismo regulador, indica plazos orientativos)
  • La implantación de la señal P-35 (trenzado) podría ser gradual y aún no se ha visto en carretera (Autopista, revista especializada, menciona que su despliegue no es generalizado)
  • La interpretación de la señal 70 depende del contexto (límite obligatorio vs. recomendación) y puede generar confusión (DGT, organismo regulador, explica la diferencia entre forma redonda y cuadrada)
3Señal cronológica
  • Junio 2023: La DGT publica el borrador inicial de nuevas señales en su revista oficial (DGT, avance de la reforma)
  • 2024: Proceso de consulta pública y adaptación normativa (DGT, cronología oficial)
  • Julio 2025: Entrada en vigor de rediseños (P-21a, P-33) y primeras señales de prohibición (La Voz de Galicia, cobertura del estreno)
  • 2026: Implantación completa de las 20 nuevas señales (DGT, calendario previsto)
4Qué sigue
  • Entre 2025 y 2026 se completará el reemplazo progresivo de la señalización antigua (DGT, transición prevista)
  • Los conductores de VMP deberán familiarizarse con las restricciones R-118 y R-120 (Aragón Digital, recomendaciones)
  • La DGT prevé campañas informativas para facilitar la transición (La Voz de Galicia, planes de la DGT)

Seis datos clave resumen el alcance de la reforma: el nuevo catálogo actualiza tanto la forma como el significado de muchas señales, unifica criterios con la normativa europea y, por primera vez, regula de forma específica a los vehículos de movilidad personal.

Dato Valor
Número total de señales nuevas 20 (según DGT)
Año de implantación inicial 2025
Año de implantación completa 2026
Señales para VMP R-118 y R-120
Nueva señal de peligro más destacada P-33 (visibilidad reducida)
Rediseño más visible P-21a (zona escolar, ahora con niños)

¿Qué significan las nuevas señales de tráfico?

Señal de círculo blanco (prohibición o restricción)

  • La señal de círculo blanco con borde rojo indica prohibición. Los nuevos diseños R-118 y R-120 son los ejemplos más relevantes: la R-118 prohíbe el acceso de vehículos de movilidad personal (patinetes eléctricos) a determinadas zonas, mientras que la R-120 restringe el acceso en función del distintivo ambiental del vehículo (Aragón Digital, medio autonómico).
  • Ambas señales son de obligado cumplimiento y su infracción conlleva las mismas sanciones que cualquier señal de prohibición tradicional.

Señal 70 (velocidad máxima aconsejable o limitación)

  • La señal 70 puede ser cuadrada (recomendación) o redonda (obligación). Su significado cambia según la forma: si es cuadrada, indica velocidad máxima aconsejable; si es redonda con borde rojo, es un límite obligatorio (DGT, organismo regulador del tráfico).
  • El nuevo catálogo mantiene esta distinción pero unifica los diseños para hacerla más intuitiva.

Señales en el suelo (marcas viales renovadas)

  • Las nuevas marcas viales incluyen líneas discontinuas azules para zonas de estacionamiento regulado, una novedad que busca facilitar la identificación de áreas de pago o con restricción horaria.
  • El catálogo actualizado recoge de forma visual todas las señales verticales y marcas viales, según explicó la DGT en su nota oficial (DGT, organismo regulador del tráfico).

Señal de visibilidad reducida (P-33)

Señal de trenzado (P-35)

  • La señal P-35 indica un tramo de carretera con trayectorias cruzadas o carril trenzado, una situación compleja donde los carriles se entrecruzan sin una separación clara (Infobae, medio digital de actualidad).
  • Es una de las señales más novedosas del catálogo y su implantación en carretera aún no se ha generalizado.
La clave

El conductor de a pie se enfrenta a una doble curva de aprendizaje: asimilar señuelas completamente nuevas (P-35, R-118) y reaprender rediseños de señales que creía conocer (P-21a, P-33). La DGT apuesta por pictogramas más explícitos, pero la transición dependerá de la velocidad con que los ayuntamientos reemplacen la señalización antigua.

La implicación: los conductores deberán invertir tiempo en actualizar sus conocimientos para evitar sanciones.

¿Cuáles son las nuevas señales de tráfico del DGT para 2026?

Señales de prohibición: R-118 y R-120

  • La R-118 prohíbe la entrada a vehículos de movilidad personal (VMP), como patinetes eléctricos. Es la primera señal de la DGT dedicada exclusivamente a este tipo de vehículos (Aragón Digital, medio autonómico).
  • La R-120 prohíbe el acceso a vehículos en zonas de bajas emisiones en función del distintivo ambiental. Su implantación afecta directamente a los conductores con etiqueta B o C en ciudades con ZBE (Aragón Digital, medio autonómico).

Señales de peligro: P-33, P-35 y P-21a rediseñada

  • La P-33 (visibilidad reducida) y la P-35 (trenzado) son las incorporaciones más destacadas dentro de las señales de peligro.
  • La P-21a de zona escolar se ha rediseñado por completo: ahora muestra a una niña llevando de la mano a un niño, un pictograma más claro y universal que el anterior (Autopista, revista especializada en motor).
  • La señal P-24a advierte de zonas frecuentadas por fauna salvaje, especialmente jabalíes, un problema creciente en carreteras secundarias (Aragón Digital, medio autonómico).

Señales de indicación: carriles bici y zonas de bajas emisiones

  • El nuevo catálogo incluye señales específicas para carriles bici y zonas de bajas emisiones, con pictogramas actualizados que facilitan su identificación.
  • La señal R-407b reserva carriles para ciclomotores sin pedales y los distingue claramente de las bicicletas, una diferenciación que antes no existía.

Señales de prioridad: carretera 2+1

  • La nueva señal de carretera 2+1 indica un tramo con dos carriles en un sentido y uno en el contrario, alternándose periódicamente para facilitar adelantamientos seguros. Se representa con un pictograma de tres carriles y flechas direccionales.
  • Este modelo busca mejorar la fluidez del tráfico en carreteras convencionales sin necesidad de desdoblar la calzada.
Por qué importa

Los conductores de patinetes y bicicletas eléctricas se enfrentan a un escenario reglamentario completamente nuevo: por primera vez, la señalización vertical les habla directamente con prohibiciones y restricciones propias. Ignorar las señales R-118 y R-120 puede traducirse en multas de hasta 200 euros, según el régimen sancionador de la DGT.

El patrón: cada nuevo diseño responde a un cambio real en la movilidad, no a un capricho estético.

¿Cuándo entran en vigor las nuevas señales de tráfico?

Señales introducidas en 2025 (rediseños y primeras novedades)

  • El Real Decreto 465/2025, de 10 de junio, fijó la entrada en vigor para el 1 de julio de 2025 (BOE, norma jurídica oficial).
  • Los rediseños de las señales P-21a (zona escolar) y P-33 (visibilidad reducida) ya están en circulación desde esa fecha (La Voz de Galicia, diario de referencia).
  • Las primeras señales de prohibición para VMP también comenzaron a instalarse en la segunda mitad de 2025.

Calendario de implantación completa en 2026

  • La DGT ha establecido 2026 como el año de implantación completa de las 20 nuevas señales, incluidas las de carretera 2+1 y las de zonas de bajas emisiones.
  • La actualización del catálogo mejora la estructura normativa y desarrolla en el Anexo I los detalles de forma, color, diseño, significado y dimensiones (DGT, organismo regulador del tráfico).

Periodo de adaptación para conductores y fabricantes

  • Existe un periodo de transición durante el cual las señales antiguas y nuevas pueden convivir en las vías. La DGT recomienda a los conductores familiarizarse con los nuevos diseños para evitar confusiones.
  • Los fabricantes de señales tienen un plazo para adaptar su producción a la nueva normativa, lo que puede provocar retrasos en la instalación en algunos municipios.
En resumen: La reforma ya está en marcha desde julio de 2025, pero el reemplazo completo de la señalización no se completará hasta 2026. Para el conductor, el consejo es claro: si ves una señal que no reconoces, detente y obsérvala con atención, porque probablemente sea una de las nuevas y su incumplimiento ya es sancionable.

La DGT ha marcado un calendario que deja margen, pero la responsabilidad de actualizarse recae en cada conductor.

¿Cuáles son los 4 tipos de señales de tráfico?

Señales de peligro (triangulares con borde rojo)

  • Advierten de riesgos en la vía: curvas peligrosas, pasos a nivel, zonas escolares, visibilidad reducida, fauna salvaje. Su forma triangular con borde rojo es universal.
  • Las nuevas incorporaciones P-33, P-35 y P-24a pertenecen a esta categoría.

Señales de reglamentación (circulares: prohibición, obligación, restricción)

  • Las señales de prohibición (rojo y blanco) indican lo que no se puede hacer. Las de obligación (azul y blanco) indican lo que se debe hacer. Ambas son de cumplimiento obligatorio.
  • Las nuevas R-118 y R-120 entran en esta categoría, así como la R-111 que restringe el acceso a tractores y maquinaria agrícola (Aragón Digital, medio autonómico).

Señales de indicación (cuadradas o rectangulares)

  • Informan sobre destinos, servicios, direcciones o recomendaciones. No son obligatorias, salvo las que indican sentido obligatorio.
  • El nuevo catálogo actualiza los pictogramas de servicios y direcciones para hacerlos más legibles.

Señales de prioridad (formas especiales)

  • Incluyen el stop (octogonal, única con esa forma), el ceda el paso (triangular invertida) y la calle residencial. Regulan el derecho de paso en intersecciones.
  • La señal de carretera 2+1 se suma a esta categoría como novedad.
En resumen: La DGT apuesta por la forma como guía: los conductores deben recordar que triángulo es peligro, círculo es norma, cuadrado es información, y formas especiales son prioridad. Una regla simple que evita muchas dudas en carretera.

El sistema de formas proporciona una clave visual inmediata incluso para señales nunca vistas.

¿Cuáles son las señales de tránsito más importantes?

Las 3 señales reglamentarias más importantes

  • Stop (R-1): Exige detención total. Es la única señal octogonal del catálogo y su incumplimiento conlleva la pérdida de 4 puntos del carné.
  • Ceda el paso (R-2): Triangular invertida, obliga a ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía preferente.
  • Velocidad máxima (R-301): Circular con borde rojo y número en negro. Su límite es de obligado cumplimiento, a diferencia de las señales cuadradas de recomendación.

Las 5 señales transitorias más relevantes

  • Las señales transitorias (fondo naranja) indican situaciones temporales: obras, desvíos, señalización de emergencia. Las más importantes son las de peligro por obras, dirección obligatoria provisional, y limitación temporal de velocidad.
  • El nuevo catálogo mantiene el color naranja como distintivo, pero actualiza los pictogramas para mejorar su visibilidad nocturna.

Las 7 señales de tránsito principales según la DGT

  • El organismo incluye en su lista prioritaria: stop, ceda el paso, prohibido girar, sentido único, velocidad máxima, prohibido adelantar y calle residencial.
  • Estas siete señales cubren la mayoría de las situaciones de tráfico que un conductor encuentra a diario y su conocimiento es exigido en el examen teórico de conducir.

La DGT prioriza estas señales porque representan las decisiones más frecuentes y críticas en la conducción.

Línea de tiempo de la reforma

  • Junio 2023: La DGT publica el primer borrador de las nuevas señales en su revista oficial, con los primeros bocetos de los rediseños (DGT, avance de la reforma).
  • 2024: Proceso de consulta pública y adaptación normativa. Se recogen alegaciones de ayuntamientos, asociaciones de conductores y fabricantes (DGT, proceso participativo).
  • Junio 2025: El Gobierno aprueba el Real Decreto 465/2025 que oficializa el nuevo catálogo (BOE, norma jurídica oficial).
  • 1 de julio de 2025: Entrada en vigor de los rediseños (P-21a, P-33) y primeras señales de prohibición (La Voz de Galicia, diario de referencia).
  • 2026: Implantación completa de las 20 nuevas señales, incluidas las de VMP y carretera 2+1 (DGT, calendario previsto).

La DGT ha logrado que el proceso legislativo avance en apenas dos años, un ritmo inusual en la normativa de tráfico.

Hechos confirmados y dudas abiertas

Hechos confirmados

  • Las señales R-118 y R-120 están aprobadas oficialmente por la DGT y ya se están instalando (Aragón Digital, medio autonómico).
  • La fecha de plena vigencia del nuevo catálogo es 2026 (DGT, organismo regulador del tráfico).
  • El rediseño de la señal P-21a (zona escolar) ya está en uso desde julio de 2025 (La Voz de Galicia, diario de referencia).

Qué no está claro

  • El calendario exacto de sustitución de todas las señales antiguas puede variar por municipio, ya que cada ayuntamiento gestiona su propia señalización (DGT, competencias municipales).
  • Algunas señales como la P-35 (trenzado) aún no se han visto en carretera; su implantación podría ser gradual y no simultánea (Autopista, revista especializada).
  • La interpretación de la señal 70 depende del contexto (límite obligatorio vs. recomendación) y no siempre está clara para el conductor medio (DGT, aclaraciones técnicas).

La DGT admite que la transición será desigual, pero confía en que la información llegue a todos los conductores.

Lo que dicen los expertos

“La señalización vial debe adaptarse a los nuevos modos de movilidad. Los patinetes y las bicicletas eléctricas son ya una realidad en las ciudades y necesitaban una regulación específica en la vía pública.”

— Portavoz de la DGT, en la presentación del nuevo catálogo

“El rediseño de señales como la P-21a responde a la necesidad de que cualquier persona, independientemente de su edad o familiaridad con la conducción, entienda el mensaje de un solo vistazo.”

— Revista de la DGT, junio de 2023

“Las nuevas señales para VMP son un avance, pero los ayuntamientos deben coordinarse para que la instalación sea homogénea. De nada sirve tener la señal si el conductor no sabe qué significa.”

— RACE, análisis de las señales modernizadas

El cambio de catálogo no es solo estético: responde a una movilidad que ya no es la de hace veinte años. Para el conductor español, la decisión es clara: dedicar unos minutos a estudiar las nuevas señales, o arriesgarse a una multa por una restricción que no supo interpretar.

Fuentes adicionales

telecinco.es, boe.es, boe.es, motor.es, eleconomista.es, noticiastrabajo.huffingtonpost.es

Preguntas frecuentes

¿Qué hago si encuentro una señal que no reconozco?

Lo primero, no te detengas bruscamente. Reduce la velocidad con seguridad y observa la forma y el color de la señal. Si es triangular, es una advertencia. Si es circular, es una norma. Puedes consultar el catálogo oficial de la DGT en su web para identificarla después.

¿Las nuevas señales sustituyen a todas las anteriores?

No de forma inmediata. Existe un periodo de transición en el que ambas señalizaciones pueden convivir. Progresivamente, las señales antiguas serán reemplazadas por las nuevas, pero el proceso puede llevar varios años, especialmente en vías municipales.

¿Hay multas por no cumplir las nuevas señales desde ya?

Sí. Las señales que ya están instaladas desde julio de 2025 son de obligado cumplimiento. No conocer la señal no exime de la sanción. Las multas por incumplimiento de señales de prohibición pueden alcanzar los 200 euros y, en algunos casos, la pérdida de puntos.

¿Dónde puedo descargar el PDF oficial de las nuevas señales?

La DGT ha publicado el catálogo completo en su página web oficial, dentro del apartado de señalización. También puedes consultar el Real Decreto 465/2025 en el BOE, que incluye el Anexo I con todos los diseños y sus significados.

¿Las señales para VMP afectan también a bicicletas?

No directamente. La señal R-118 está diseñada específicamente para vehículos de movilidad personal (patinetes eléctricos). Las bicicletas tradicionales y eléctricas (pedelec) tienen su propia señalización, como la R-407b para carriles reservados.

¿Qué significa la señal de carretera 2+1?

Indica un tramo de carretera con dos carriles en un sentido y uno en el contrario, alternándose periódicamente. Está diseñada para facilitar adelantamientos seguros en carreteras convencionales sin necesidad de desdoblar la calzada.

¿Las señales en el suelo cuentan como señalización oficial?

Sí. Las marcas viales (pintura en el suelo) son señalización oficial con el mismo valor normativo que las señales verticales. Las nuevas líneas discontinuas azules para estacionamiento regulado son un ejemplo de cómo las marcas viales también se han actualizado.

¿Cuándo se espera que estén todas instaladas?

La DGT ha fijado 2026 como el año de implantación completa, pero el ritmo real dependerá de cada administración local. Las señales en carreteras estatales se actualizarán más rápido que las de vías municipales, donde los presupuestos locales pueden retrasar el proceso.

En resumen: La DGT ha puesto en marcha una reforma necesaria que afecta a todos los conductores, especialmente a los usuarios de patinetes y bicicletas eléctricas. Para el conductor español, el consejo es claro: familiarízate con las nuevas señales cuanto antes, porque ya están en la carretera y su incumplimiento tiene consecuencias económicas y de seguridad.

La DGT insiste en que la información está al alcance de todos; el resto depende de la voluntad de cada conductor.